Oui, je le sais lecteur chéri, nous frôlons l’hyper spécialisation, mais ça a toujours un rapport avec Apple. MAis dès demain je te crache un tuto qui défonce. Ouf, nous voilà rassurés.
Comme tu le sais donc, je m’suis fais un caprice en m’offrant une nouvelle Klaki’Car. Mais voilà, le jour même de son achat et après seulement quelques dizaines de Kilomètres je me suis retrouvé avec un voyant « C’est la merde dans l’moteur » allumé. Un peu vénère, j’appelle le garage où je l’ai acheté qui me réoriente vers un garage de la marque plus proche de là où je me trouve pour savoir de quoi il retourne.
J’y vais tout content et on m’annonce (je te jure) sans rigoler que pour passer un coup de valise sur la bagnole c’est une journée d’immobilisation et donc les frais qui vont avec. J’explose de rire en leur demandant si ils veulent pas non plus que mes parents se portent caution. Et je me casse.
Et ma quête d’un moyen de savoir ce qui se passe dans cette putain de bagnole commence :
C’est donc le soft de Yhasi, qui s’appelle Movi qui m’a permis de comprendre le problème et d’économiser un max de blé. Le soft coute entre 50 et 90 deullors en fonction de la version que tu choisis (pro ou pas pro). Tu t’en tires donc pour 100 deullors pour un kit complet te permettant de faire fermer sa gueule à ce voyant. Je te re-résume les points importants pour ton bien-être personnel à toi :
- Le premier c’est qu’il y a pas mal de « coups de valise » que tu pourras faire toi, sans aller chez ton garagiste.
- Le deuxième c’est que quasiment quel que soit le problème, t’es dans tes frais à la première utilisation (à moins que mon garagiste soit un vrai connard, ce qui se serait déjà vu).
- Le seul soft à ma connaissance à permettre ça sur Mac. On fait donc l’économie d’un bootcamp. Et ça c’est cool.
- le troisième c’est que t’es pas obligé d’acheter le kit complet matos + software puisque ça fonctionne à base d’ELM 327. Du matos bien connu qu’on trouve un peu partout et que tu as peut-être déjà.
Bref, MOVI est un soft qui fait exactement ce que tu attends de lui et te rendra super service. Tout en te permettant de te passer un peu plus de ton garagiste. Ce qui, avouons le, est toujours bon à prendre.
C’est Klaki’ Approved.
j’tavais dit de pas acheter une fiesta!! 🙂 oh la crise de rire 🙂
Sinon ton bordel là, il permet de modifier l’électronique de la voiture ou pas?
bon, je passe sur l’auto, car ”oui c’est nul , non c’est super” n’apportent rien au sujet : chacun achète sa voiture selon ses propres critères et ses goûts.
Par contre, le système à l’air très bien !
ps : même si je trouve cela rétro, au lieu de Klaki car, je trouve que la ”Klakimobile” c’est quand même plus fun 🙂
Bienvenue chez Ford 😉
Mouhahaha 😉
Je vais suivre ça avec attention ! Pcq ça me tente bien de pouvoir faire qqs modifs perso… Chez Audi tlm bosse avec le VAGcom mais c’est pas donné et fonctionne pas sous Mac ! Tu peux activer des options etc avec ton bidule ?
ps: le bébé a l’air de bien rugir, dommage qu’on l’entende pas plus !
sinon, comme elle est neuve, la garantie ne peut elle fonctionner ?
(ps : voir une klakliclope ça fait toujours bizarre ! Genre : oh mon dieu quelqu’un qui fume !!! On perd tellement l’habitude… :lol:)
tu peux pas démarrer la voiture sans clé avec ton truc là ?
@Greg : Me force pas a descendre chez toi…
@Garibaldi : Ouais non mais fais pas gaffe à Greg 😉 C’est de la chambre de testostérones. C’tout ce qui lui rest 🙂
@Gizmo et Richard : Oui alors non, Movi ne permet que de lire les sondes et remettre à 0 Les messages d’erreurs. J’connais VAGcom, mon papa joue avec sur sa grosse Passat. Malheureusement, Movi ne fait pas ça, soyons bien clair. Mais je suis pas contre l’idée si ça existe chez Ford, mais pas sur Mac je me fais pas d’illusions.
@Garibaldi 2 : Elle est pas neuve, mais garantie 6 mois. Et j’lacherais pas ma clope 🙂
Omagad! C’est trop bon! Justement j’ai une Audi et je comptais acheter un netbook pas cher pour la diagnostiquer. Mais je pense que je vais investir là-dedans.
Heureusement que Klaki est toujours au taquet! Merci!
Attation, c’est que diagnostique et effacement de messages d’erreurs. T’attends pas à bidouiller depuis ce soft hein…
moi perso je préfère le bus…
carrément rien a foutre de ton tuto. mais tellement bon de te revoir
Et ça prend en compte le NOS ? 😀
Les malettes de garage Ford sont comme des VAGcom , un tablet pc sous windows Xp zvec un soft , qui permet le diag , la programation des clé et de l’ordinateur de la caisse.
ps: jolie fiesta , c’est une ST nan ?
Ouais génial ce billet!
Je savais pas que ce genre de matos était accessible au grand public.
Justement j’viens d’acheté une 307 de 2001 j’ai le p***** de message « anomalie antipollution » et donc le voyant à la con sur le TDB… Et donc ce que tu me montres là hé ben ça m’intéresse beaucoup car je sens que chez Peugeot ça serait la carotte assurée rien que pour un diagnostic à coup de malette! Et si par la même occas’ ça me permet d’activer le lecteur multicd…
Après si faut vraiment que j’change la sonde hé ben tant pis!
J’aime bien ce genre de vidéo type « »monster garage » » 😀 (oui quadruples guillemets) c’est utile et ça reste dans l’esprit du blog.
Du coup maintenant tu feras gaffe à ta conso (d’essence et de clopes) :p
@Fran6 attention Movi ne permet Que de lire et effacer les voyant check engine. Tu pourra pas la jouer MacGyver sur les param’ de l’ordi de bord. PAs avec Movi. Un autre soft et le cable de Yhasi ou tout autre ELM 327 peut être par contre.
@Jérémie : Hmmm et on le trouve quelque part ce soft ?
@Rodd : Nan j’crois pas non ^^
@cru-cru : THX 🙂
Non car le soft n’est jamais disponible en « » »physique » » » , les ordi on le soft de base point barre . Et c’est ford qui fourni les ordis directement.
Ça fonctionne mais j’ai quand même du taillader le bousin au cutter pour qu’il entre dans la prise de diagnostique de mon A4 de 2000.
10€ de douane au passage. Sympa l’import, heureusement que le deullors est bas!
Et t’as eu la version pro mon cochon. Ça sert d’être une vedette internationale…
@Jérémie OKayy. Infos intéressante tout de même merci 🙂
@Obi-Wan Grégori : Oui non mais fallait que je vous montre tout au cas où c’est la version pro qui vous intéresse (Jean-Michel excuses bidon) 🙂 Et la gueule de la vedette ^^ J’espère que t’es content du soft en tout cas.
Interessant comme truc.
Je viens de trouver ça, je fais pas de pub je sais pas ce que ça vaut mais ça peut être pas mal aussi puis c’est plus pratique de trimballer son iPhone que son Macbook : http://www.thinkgeek.com/gadgets/car/e915/
Salut Eric,
je viens juste de découvrir ton blog poilant , bravo et bonne continuation …
c’était pour te préciser que ton airflow problem sur ta clacki caisse ca doit venir de l interprétation de la fumée de clope dans l’habitacle 🙂 ca m’étonnerais pas que le voyant s’allume a nouveau …
bientot les voitures qui toussent ! vive le progres
voila salut
THanks 🙂
Hello Eric,
merci pour cette info qui m’intéresse beaucoup et pour ton test. J’ai actuellement des problèmes sur ma bagnole, une Mégane 2 DCI 85 cv de 2007. Il y a environ 15 jours, message « Défaillance électronique » qui a duré 2-3 jours puis qui a disparu. Hier re-message mais cette fois : « Injection à contrôler (avec une petit clé d’entretien dans le message) » + le voyant d’entretien (aussi une clé mais voyant dédié orange) allumé. Ca a disparu aussi et pas affichage constant, aujourd’hui plus rien. Quand même passage ce matin chez l’agent Renault du coin qui me demande 50 euros seulement pour le diagnostic. Je l’ai pas fait. Tu comprends donc que ta solution m’intéresse bien.
Pour l’instant j’ai cherché vaguement là où tu avais dit mais j’ai pas vu de prise diagnostic dans la bagnole.
Le câble OBD2 ok, trouvable sur le net (Ebay, etc…) pas encore cherché. Donc on peut acheter le soft Movi sans le câble ok, pour 70 euros d’après ma conversion.
Dans ton test j’ai fait une pause pour regarder la liste des marques de bagnoles quand tu fais ton réglage sur « Ford » mais j’ai pas vu « Renault » dans la liste, donc bien sûr crainte d’acheter le log et d’avoir quedalle :o( comme diagnostic. Qu’est-ce tu peux me dire à ce niveau ?
En fait je voudrais être sûr que le log et tout le beans (câble, etc) marche sur ma Megane 2 bien sûr mais aussi sur les bagnoles de ma famille proche et potes proches histoire de rentabiliser un peu le truc :o).
Ah oui un autre truc. Tu fais ton diag avec Movi, youpi, joie inénarrable, champagne. Mais quand tu vas chez ton garajo comme tu dis avec ton code d’erreur et un grand sourire, est-ce que le gars te dis pas qu’il doit quand même faire un diag parce que bla bla et que sinon il peut (« malheureusement ») pas te réparer ta bagnole ? Dans ce ce cas, retour à l’enfouinage comme tu dis, non ?
Sinon merci pour ton merveilleux blog même si je pense comme ta grand-mère que tu es parfois un peu trop généreux en expressions vulgaires et que fumer c’est pas génial (après chacun fait comme il le sens et quelque part j’aime bien le fait que tu ne sois pas hypocrite avec ça). Après je pense que t’es à l’âge où l’on croit plus facilement aux vertus de la vodka, du (presque-)tuning et la coolitude. Mais je te soupçonne d’avoir un degré de coolitude quand même bien réel et présent en toi :o). Merci de partager tes trucs qui nous aident à combattre l’enfouinage ambiant dans notre vie quotidienne. Content d’être tombé par hasard sur ton blog. Tshaw !
P.S. : je suis aussi sous Mac (Mac book pro et Leopard). Tshaw !
Dis le prix que tu annonces dans ta vidéo pour le diagnostic c’est vachement élevé : ils t’ont vraiment demandé 200 euros pour le diag ou pour diag et réparation ?
Yop Samwise, d’abord désolé pour le délais de réponse. Ya effectivement pas Renault dans la liste. Mais en fait c’est juste que le soft interprète les codes erreur directement dans une BDD interne.
Si ta marque y est pas, tu mets other, il te retourne le Code erreur et tu le google pour savoir de quoi il retourne. J’peux pas m’engager plus pour l’effacement des codes, mais a priori, vu la standardisation du bordel, je vois pas de raisons pour que tu ne puisses pas le faire sur ta Renault.
Et c’était bien pour le diag’…
Normal qu’il fasse pas les Renault, c’est pour les voitures !
Bon ok, je sors 😉
ps: j’ai pas pu m’empêcher ^^
Salut Klaki, je voulais savoir si le soft marche pour les motos, quad… Car je fais de la compétition et ça m’intéresserai si c’est le cas! Jte remercie
A priori si il est compatible OBDII je vois pas de problème pour que tu ne puisse pas lire car c’est un standard.
Mail YHASI pour en avoir le cœur net, ils te diront ça mieux que moi.
Tu parles de compet’… J’attire ton attention sur le fait que c’est UNIQUEMENT de la lecture, pas d’ajustement possible sur les calculateurs…
Mais il se peut que ce soit ce que tu recherches, une simple lecture pouvant aider à la mise en place d’un setup pour gratter du POOOOOWER 🙂
Oui c’est juste de la lecture pour le moment mais peut être des possibles réglages lors d’une mise a jour du soft ?? On véra.. Je vais contacter YHASI pour être sur, je te remercie de ta réponse rapide! A bientôt