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Et sinon, pour vous faire patienter, y a toujours le concours Griffin 😉 .

On continue dans la déco aujourd’hui (c’est samedi…. C’est permis) avec une série de 3 posters reprenant des fondamentaux de la vie tellement qu’elle est cool et trop bien mais en remplaçant certains verbes par des raccourcis de MacOs (c’est Antho qui va être content 🙂 ).

J’adore ce genre de trucs. ??a fait pas trop geeky, mais ceux qui connaissent comprennent. De la bonne private joke des familles.

??a s’achète ici entre 12 et 100 deullors les trois affiches suivant la taille (c’est comme pour tout…)

Via

Il y a quelques temps, j’ai demandé à Griffin de m’envoyer un de leurs produits pour le tester : l’iTrip Autopilot SmartScan. Il s’agit d’un émetteur/chargeur FM pour votre iPod ou votre iPhone qui vous permettra de passer les titres présents sur votre iPod ou iPhone dans les enceintes de votre voiture.

Si Pentax savait rebrancher un fil de flash, je serais pas obligé de vous mettre une photo du Kit Presse. Désolé.

On va pas parler de l’aspect du produit puisque vous allez le voir dans la vidéo. Mais je dois admettre que dans un premier temps j’ai été relativement déçu. Si le produit à bien une qualité de fabrication sans défauts majeurs (et surtout sans faire cheap), la qualité du son était parfaite tant que je ne bougeais pas. Ce qui, admettons le, pour un appareil destiné à la voiture est un tout p’tit peu emmerdant. Je me suis alors penché sur la bestiole et j’ai découvert (ouais enfin j’ai lu sur le net…) qu’on pouvait accéder à un menu caché (comme les steaks… ) pour le tweaker. Mon sang de gros geek/bidouilleur n’a fait qu’un tour et j’ai donc passé le logiciel en version japonaise (les menus sont toujours en anglais rassurez-vous).

Pourquoi ? Parce que les fréquences FM au Japon sont bien plus basses et qu’il existe une zone à cheval entre les fréquences européennes et les fréquences japonaises et où personne n’émet car c’est interdit. Je parle des fréquences sous les 88 Mhz. Je mets donc la fréquence minimale de mon autoradio 87.5, règle l’iTrip dessus. Et boum ! Un son IM-PE-CCABLE.

Rien à voir. Et surtout, parce que personne n’émet là dessus, je n’ai jamais besoins de changer de fréquence en roulant.

J’ai apprécié l’aspect multi-fonction de l’iTrip : il charge mon iPhone (indication de charge (orange pendant, vert une fois terminée)), il me permet de commander (play/pause, piste suivante, piste précédente) sans avoir à regarder l’iPhone. Il m’affiche le nom de l’artiste et le titre de la musique sur l’autoradio grâce au RDS. Il scan les meilleures fréquences à utiliser. Et il balance le son sur mes enceintes.

Il y a quelques points à améliorer cependant :

• La lisibilité de l’écran : Si elle est bonne dans le break de papa. C’est loin d’être le cas dans le cabriolet de maman. Dès qu’il y a trop de soleil, c’est fini, il faut faire écran avec la main pour pouvoir le lire.
• Le fil qui sort de la prise allume cigare : C’est le truc con. Mais sur une des deux voitures le fil gênait clairement pour brancher la prise et j’ai peur qu’à force les fils se coupent à cause de ça. ??a se résout facilement avec une rallonge, mais à 79 ??? le bébé, on se calme un p’tit moment avant de continuer à acheter des trucs.
• Le prix justement : 79 ???. L’iTrip AutoPilot SmartScan les vaut. ??a n’est pas le problème. Il est le modèle « High-end » d’une gamme complète à des tarifs plus abordables qui partagent en partie le même hardware. Et je ne doute pas que beaucoup se tourneront vers ces derniers plutôt que vers le modèle Autopilot. En revanche pour ceux qui veulent une intégration et une solution complète. L’iTrip AutoPilot SmartScan est un produit de référence.

En conclusion, il est dommage de devoir bidouiller des menus cachés pour en tirer la quintessence, mais ce point est dû à l’aspect législatif de la bande FM. J’ai d’ailleurs beaucoup de mal à penser que Griffin nous laisse entrer dans le menu de configuration « usine » (region, puissance d’émission…) aussi facilement (Touche du milieu pour entrer dans les réglages fréquences puis, maintenir la touche de droite pendant 5 secondes et relâcher pour y accéder) sans que ce soit un tout p’tit peu fait exprès… C’est tout à leur honneur. 😀 Sur le côté technique c’est un quasi sans faute. L’iTrip Autopilot est un très bon produit.

Bon, et si vous le gagniez maintenant ?

Mais rien de plus simple Maryse !

Il vous suffit de regarder la vidéo suivante et de remplir le formulaire ci-dessous. Sept musiques à trouver, le gagnant sera tiré au sort parmi les bonnes réponses. Vous avez jusqu’au Lundi 11 mai 2009 12h (heure de Paris). Aucune réponse dans les commentaires. Je précise que j’ai pas l’air aussi branleur d’habitude, c’est l’effet West Coast/Rap US. 🙂

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Ceux qui ont reconnu Daft Punk, c’est bien. Mais elle compte pas. 😀 . Comme d’hab, une seule participation par adresse mail/IP (je vérifie)

Bonne chance. Et encore merci à Griffin pour le don de ces 164 gr (emballage compris) de matériel audio 😉 .

Mais de celle de son OS. C’est du moins ce que révèle un test ultra über technique, aussi connu sous le nom de : « Test en lumière de merde et zone à fort contraste ». C’est d’habitude le genre de cliché qui met l’appareil photo de l’iPhone à genou. La seule différence entre les deux prises consiste en une mise à jour de l’OS.

On est en 2.2.1 à droite et 3.0 à gauche.

On va finir par avoir une bonne raison de mettre à jour si ça se confirme !

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Ah les p’tits rascaux !!! Ils nous ont laissé nous débattre dans les spéculations et notre imagination. Lorsque l’iPhone OS 3.0 béta est sortie, nous avons tous été ravis de voir qu’il était possible d’utiliser le tethering grâce à un menu comme celui-ci :

Voilà. Voilà. Donc ce que je redoutais est finalement arrivé. Il ne s’agissait que d’un menu de développement. Car depuis hier et la release de l’iPhone OS  3.0 beta 5 et la deuxième pré-version de la version suivante d’iTunes, la 8.2 (ça va ? Z’arrivez à suivre ? 🙂 ) la bidouille des paramétrages opérateurs qui permettait tout ça est morte.

Ca n’est surement pas à cause d’une demande des opérateurs. Non bien sur que non.

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C’est en gros ce qu’on apprend en lisant une annonce qui a aujourd’hui disparue. Tout l’intérêt vient du fait que c’est bien dans la section MAC qu’on a vu apparaître l’annonce et non pas dans une obscure section iPhone :

The Comms Software QA team within the Mac Hardware Group is seeking a motivated QA engineer to perform quality assurance testing for new Apple CPU Products. Testing and reporting hardware, software, and device driver bugs for Communications technologies including AirPort (802.11a/b/g/n), Bluetooth v2.0, gigabit Ethernet, and/or 3G Wireless WAN in a detailed, timely manner. Must possess in-depth knowledge of one or more Comms technlogies, including Gigabit Ethernet for consumer and enterprise-class workstations, Bluetooth v2.0, 3G Wireless WAN, and Wi-Fi [802.11] a/b/g/n including all associated security modes, authentication types and protocols for Access Points and Clients.

Pour les non-anglophiles, on y apprend en gros qu’Apple cherche un mec motivé grave sa race pour tester tout l’aspect réseau d’un ordinateur (que l’on suppose portable) du wifi au bluetooth en passant par la 3G et rapporter les bugs. On sait qu’Apple discute pas mal avec Verizon en ce moment et que Verizon est quand même un gros bébé question service mobile. On peut peut-être envisager une offre type ordi plus abonnement. Encore un moyen de nous pomper du fric BARDEL !

MOI ch »uis volontaire !!!!! J’dirais rien à personne

😉

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