Juste un billet en deux deux pour vous rappeler que c’est aujourd’hui que sont ouvertes les pré-commandes de l’iPad en France. Perso, c’est fait 🙂 Wifi 32 Go.

Damn ch’uis impatient de poser les mains dessus. 🙂 . Plus qu’à trouver un joli et fun moyen de le protéger.

En fait pour être exact ça l’est déjà mais faut un peu bidouiller. D’abord pour l’alimentation du disque dur externe (pas de prob pour une clef USB) et ensuite pour que l’iPad soit capable d’en faire quelque chose. Toute cette aventure incroyab’ est possible grâce au « camera kit » d’Apple qui n’en fini pas de livrer ses secrets. Dans la vidéo qui suit on voit clairement un p’tit malin en train de brancher le cordon data d’un dur 2,5″ à l’iPad et l’alim à un ordi (peu importe en fait un chargeur ferait très bien l’affaire). Une fois cela fait il utilise un soft de gestion des fichiers pour transférer des fichiers.

Et là tu vas m’dire « Bah y a besoin d’un ordi à côté quand même ? Vachement pratique connard ! CONNARD VA !!!!! TU M’AS BIEN ENTENDU !!!« 

Bon d’abord je te répondrais que tu passeras chercher ton chèque à la compta des lecteurs. Ensuite, pour le moment oui. Mais ce que le mec fait, c’est ni plus ni moins qu’un « Proof of Concept ». Donc pour le moment ça nécessite un terminal en SSH pour monter le périphérique de stockage dans l’iPad. Mais c’est juste parce qu’il y a pas de navigateur de fichiers qui monte le bousin, mais c’est tout à fait possible pour peu qu’un dev’ décide de faire autre chose que des twix avec ses doigts (plus crument se sortir les doigts du cul (Ce qui finalement rend la première expression encore plus dégueulasse.)). Il aurait aussi pu se faire chier à taper ses commandes dans un terminal sur l’iPad, mais fallait quitté l’appli, taper, puis revenir. Bref c’est chiant.

Ce que tu dois retenir A TOUT PRIX T’ENTENDS ?! C’est qu’incessamment sous peu on va voir débarquer une appli qui nous permettra de naviguer et transférer des fichiers d’une clé, d’un dur à l’iPad et dans les deux sens. Et ça, ça va poutrer mémé parce que ça va nous permettre de charger/décharger en data de manière plutôt sympa. Et puis au hasard pouvoir charger des mp3 dans la biblio tu vois.

Oh putain ça à l’air trop bien mais ça n’est que mon imagination.

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Ah ouais et pour le RAID, je pense que le blog parle de ça.

Je veux CA chez moi DEMAIN ! :

C’est une vrai performance technologique, le sol bouge dans les deux sens à la vitesse opposée de la marche de la personne sur le tapis. Ca nous vient des chercheurs du Max Planck Institute for Biological Cybernetics, à Tubingen en Allemanderie.

Manque plus qu’un dôme-écran, un contrôleur type fusil d’assault. Voilà !

Ca a quand même une autre gueule que la wiimote ou le playstation move. Et je te parle même pas de NATAL, qui a priori serait un peu plus de la merde que prévue.

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Putain c’te philosophe en mousse ! Bon de quoi s’agit-il toudai ? Oui non parce que le poste d’avant j’l ai écris hier hein ! Et bien tout simplement ma chère Yvonne d’un simulateur auto un peu particulier.

Faisons ensemble l’addition : VW Scirocco + projecteur + portes de garage blanches + de la bidouille avec les capteurs ODB-II intégrés à la bagnole + des hauts parleurs pour le son = The simulateur quasi ultime pour pas trop cher pour peu que t’ais la bonne bagnole.

Alors bon, à mon avis c’est pas tout à fait ça pour plusieurs raisons :

• J’ai l’impression qu’il y a un bon temps de latence
• J’ai encore plus l’impression que la bagnole est sur chandelles pour laisser les roues avant dans le vide. Parce que moteur éteint, tu bougeras jamais ton volant comme ça à l’arrêt. Et si il fallait laisser le moteur allumé, tu crèverais dans un râle de suffocation en voyant des Jean Alési sur la première place d’un podium partout (pour te dire le niveau de l’hallucination) à cause du monoxyde de carbone. Sans parler de comment tu niquerais ton moteur à le foutre au rupteur à l’arrêt.
• Pas de retour de force ! Deal breaker pour moi. J’peux plus utiliser un volant qu’a pas un bon retour de force. Faut un bon feeling pour bien conduire au volant. Et c’est pas en ayant la sensation de conduire un tapis magique que ça va le faire.
• Conduite en automatique. Bon là si ça se trouve c’est juste pour la vidéo, mais j’ai l’impression que le levier de vitesse sert à rien. A moins qu’il se servent des papillons de changement de rapport… C’est encore possible. Enfin tout ça pour dire que se casser le cul à monter un rig comme ça et jouer en automatique, c’est comme devenir prêtre et interdire l’accès à l’église aux enfants non-accompagnés. On passe à côté de tout le potentiel de la chose.(Hmmm oui bon elle est limite celle là mais j’l assume. Vaut mieux en rigoler que de plus en parler)

Enfin bon pour moi le saint Graal de la simulation auto reste sans aucun doute le plateau qu’on peut voir à Lyon chez iway, où je rêve d’aller tâter du chrono un jour… Peut-être.

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Bon vous le savez peut-être, je fais un peu de photo. J’suis pas un pro, même pas un amateur, mais j’m amuse. Par contre, y avait un point qui m’amusais plus du tout, c’était les « piles », mais dans le milieu on appelle ça des accus parce que ça fait plus pro (et aussi parce que c’est leur vrai nom).

Jusqu’à présent j’utilisais un chargeur tout bidon vendu avec des accus energizer qui commençait à montrer des signes de faiblesse. Tout simplement parce qu’en photo, tu joues pas avec des p’tites piles de chez Liddle. Nope, ici c’est grosse capacité only. On parle de 2000, 2100 voir 2500 mah pour mes plus gros jeux d’accus (en LR6). Et donc mon chargeur se traînait lamentablement la bite à essayer de les abreuver d’électrons parce que lui était vendu avec des accus en 1600 mah et donc fait pour ça. Bref.

Je me suis donc tourner comme à chaque fois vers Yvan de 400 iso qui est mon spécialiste photo à moi perso. Parce que je me souvenais que dans une de nos conversations, entre deux « il a un piqué de malade » et « je pourrais jamais me le payer » il m’avait dit qu’il avait un chargeur awesome trop bien pompéleupe et philantrope. Et ce chargeur c’est le Lacrosse rs900 (on dirait le nom d’une Aprilia…).

Et là tu vas m’dires  » HAN !!! Mais tu t’fous pas un peu de notre gueule ?! Y a marqué Voltcraft IPC-1L sur ton chargeur ! Tu nous mens Eric !!! Et qui sait depuis combien de temps !!! Comment tu veux qu’on te fasse confiance bordel !? Si ça se trouve c’est même pas ton blog enculay !!! ». Bref vous avez l’air vénères. Et j’vais te dire qu’en fait c’est le même produit, sauf que le voltcraft est moins cher de 10 ??? (les joies du re-branding).

Donc depuis une semaine je charge et décharge mes accus comme une brute pour voir ce qu’il a dans le biniou. Et je suis pas déçu.

D’abors il a 4 modes opératoires distincts (STINCT !) : Charge, décharge, décharge et entretien, et charge + test.

1. La charge est une charge classique si ce n’est que tu as le choix entre 3 intensités de courant (200, 500 et 700 ma) pour recharger pépère, tranquille ou en mode « OMAGAD ça trace trop » tes accus. J’aime pas trop bourriner mes jeux d’accus (au prix que ça coûte hein…) donc je suis pas allé au delà des 500 ma. Mais la recharge des Varta 2100 Mah fût torchée en 3h35 en mode 500 ma. Donc c’est largement honnête pour moi. Surtout comparé à la nuit qu’il me fallait avec l’ancien chargeur et le tout pour un résultat à chier.
2. Le mode décharge est un mode tout con qui va décharger les accus avant de les recharger pour éviter l’effet mémoire.
3. Le mode charge & entretien est celui qui m’a le plus bluffé. J’avais des energizer 2500 mah qu’étaient bien secouées. Du genre 40 shoots avec le Pentax et on en parlait plus. Bon donc je lui cale les 4 bêtes dedans et j’lui dis « Fais moi un miracle ! ». Ce qu’il fit. A l’heure où je te parle J’ai pas encore réussi à les vider (et j’ai shooté genre 200 tofs…)
4. Le mode test est un check-up complet de tes accus.Il commence par les charger à bloc, puis les décharger en enregistrant la capacité enfin il termine avec une dernière charge durant laquelle on pourra lire la capacité effective de l’accu.

Tout ces modes, une fois terminés, laisse la place à une charge de maintien. Le chargeur envoi régulièrement des petites impulsions pour maintenir le niveau de charge.

Ce qui est tres intéressant, c’est que chaque accu est chargé indépendament en fonction de son état, ce qui permet une bonne optimisation de la charge/décharge/test. L’accu ne reçoit JAMAIS trop de courant ou pas assez. J’aime aussi beaucoup l’écran de contrôle lcd qui m’a permis de confirmer que le Pentax est d’une exigence hallucinante pour le voltage (Si les accus sont en dessous de 1,3 volts, c’est même pas la peine d’essayer prendre une photo.) Mais mes accus sont désormais bien plus endurants et avec le grip du Reflex qui embarque 4 accus de plus (soit huit au total) je pense que je peux désormais shooter dans les 500/600 fois avant de claquer les deux jeux. Bon les eneloop doivent aussi pas mal jouer. Mais il y a un mieux absolument indéniable depuis que j’ai ce vrai chargeur.

Un autre truc que j’aime aussi, c’est le fait que le chargeur soit alimenté par un transfo (fourni hein !) que l’on branche sur une prise murale d’un côté et sur une prise ronde standard sur le chargeur. Ce qui veut dire que le cas échéant et avec le bon transfo tu peux recharger tes accus sur une prise allume cigare. Et ça… Ca c’est bien.

Ce que j’aime, mais alors pas du tout, c’est les plastiques cheap et le feeling général. J’veux dire, les plastiques grincent, t’entends bien les ressort des boutons poussoirs. T’as un p’tit arrière goût de « tiens on dirait du matos de merde » à chaque fois que tu l’utilises. Alors qu’en fait pas du tout. Et c’est d’autant plus déstabilisant.

J’ai donc acheté le mien 35 euros chez Conrad (mais tu peux l’acheter ailleurs hein, j’m en fous j’gagne pas de fric dessus) et si vous avez des besoins un peu sérieux en accus LR6 ou LR3 bah je vous le recommande chaudement. Et encore merci à Yvan pour le conseil qui a encore une fois tapé juste.

Omagad OMAGAD !OMA PUTAIN d’GAD !

Le truc qui manque aux écrans tactiles : la détection de proximité de nos gros doigts. Le survol quoi. ??a ouvre encore plein de trucs super sympas en terme d’interface. Notamment pour le surf où le hover est relativement mal vécu sur un iPhone ou un iPad.

Ouhhh bah il a l’air tout contennnt le monsieur.

Bon il reste deux trois trucs à régler, notamment le fait qu’Apple avait déjà claqué un brevet en Janvier sur le domaine… Mais d’un point de vue technique, Cypress espère pouvoir balancer la prod ce trimestre.

??a ouvre des perspectives énormes en terme d’interfaces : des infobulles, savoir l’adresse d’un lien avant de le suivre, la loupe… Et tous les autres trucs auxquels je pense pas…

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